去年年底的广东省委经济工作会议提出，将广东自贸区打造成为高水平对外开放的门户枢纽。
3月10日，深圳市委常委、前海蛇口自贸片区管委会主任田夫率队调研和考察招商局集团、妈湾智慧港和片区关检联合作业场时表示，前海蛇口自贸片区要建设对外改革开放枢纽，就是要立足“三城一港”定位，做大做强招商蛇口港群，加强联动，在粤港澳大湾区战略、“一带一路”建设、深港合作方面发挥重要作用。

前海蛇口自贸片区成立给招商局带来新的动力，蛇口片区发生了巨大变化。“招商局集团应充分认识到招商港群在自贸区港口、国际性枢纽港中的重要地位，深圳市委、市政府、前海蛇口自贸片区管委会也将全力支持蛇口太子湾邮轮母港、蛇口、赤湾、妈湾集装箱码头等招商港群的建设，打造国际性枢纽港。”

田夫强调，下一步，前海将积极落实中央、省、市对自贸区工作提出的新要求，加强大湾区战略发展的工作力度，将自贸区打造成粤港澳大湾区的核心引擎。

在“一带一路”沿线复制推广蛇口模式

海上运输是21世纪海上丝绸之路不可或缺的支柱，港口的作用体现在其作为海运贸易活动发生的中心和海上丝路的枢纽。在妈湾智慧港—招商局港口全球营运管理中心项目多媒体展厅，田夫一行俯瞰西部港区，并通过多媒体数字手段，分层面了解招商局港口在全球、全国、珠三角及深圳西部港区的港口布局。

招商局蛇口这几年一直在转型，从过去传统的以港口装卸、仓储物流为主的企业不断向产业链上下游延伸，以“产、网、融、城一体化”为业务抓手，确立了“前港—中区—后城”发展新模式，致力于成为中国领先的城市及园区综合开发和运营服务商。

此外，2016年11月12日，太子湾邮轮母港的正式开港，标志着深圳跨进邮轮时代，同时也是招商局集团全面介入邮轮产业链，参与中国海洋文化的构建，通过“船、港、城、游、购、娱”一体化运作，打造中国乃至亚洲邮轮生态圈，开拓新增长点的重要尝试。

“今年招商局要加强总体规划，建设国际航运中心，形成高端产业集聚的国际性枢纽港区。”田夫说。

制度创新促片区贸易更便利

去年8月24日，进口生鲜关检联合作业场在前海保税港区揭牌，一批来自新西兰和澳大利亚、价值3840美元的翡翠鲍鱼，作为全国首票跨境生鲜进口关检联合作业商品，从产地启运到前海，全程只用了47个小时，且当天就送达消费者的餐桌，标志着这一改革试点在前海湾保税港区正式启动。

关检联合作业后，生鲜产品的查验时间减少2个小时以上，通关效率提升150%—200%，生鲜产品存活率得到大幅提升。

“跨境生鲜关检联合作业模式作为全国首创，不仅是关检‘监管互助，执法互认，信息互换’在跨境生鲜领域的创新试验，是关检在通关便利化方面的又一亮点，也是前海蛇口自贸片区的一大创新亮点，更是惠及市民菜篮子的好事。”田夫一行在现场了解了海关和国检联合为自贸区发展推出的一系列通关便利化措施时，对关检服务供给侧改革、优化通关程序、加强关检合作给予充分肯定。

田夫还对进一步深化制度创新提出四点要求，一是强调要继续深化完善关检合作机制，扩大关检联合作业范围，打造前海跨境电商关检联合作业新品牌，形成一系列可复制可推广经验；二是继续做好制度创新成果展示，让关检联合作业APP、溯源二维码、跨境生鲜等成果能够信息化、可视化展示；三是继续推进深圳单一窗口建设，提高监管部门工作效能，降低企业经营成本，提升前海蛇口自贸片区贸易便利化水平；四是要形成产业集聚，让跨境生鲜成为深圳菜篮子民生工程的重要品牌。

　　截至1017年2月底，前海蛇口自贸片区累计注册现代物流业企业26687家，注册资本9055.44亿元，其中前海注册公司19108家，注册资本8730.42亿元，蛇口片区7579家，注册资本325.03亿元，今年新增1407家，注册资本3301.18亿元。今年1月，前海现代物流业公司在前海国地税缴纳税额达4.84亿元。

前海、蛇口将打造成新深圳的CBD

“未来30多年打造一个新深圳的核心，是要把前海、蛇口打造成新深圳的CBD，打造成粤港澳大湾区城市群的CBD，形成与世界级城市群相匹配的世界级CBD。”国家发改委学术委员会研究员、中国国际经济交流中心首席研究员张燕生建议说。

他指出，前海、蛇口是深圳的CBD，要打造以前海、蛇口为核心的一小时经济圈，把其发展成为粤港澳大湾区城市群的CBD。尤其是前海到机场的腹地，应形成创新资源集聚地带。充分发挥前海深港现代服务业合作区示范作用，先行先试各项改革政策措施，使其真正成为香港金融和专业服务、澳门的文化和旅游，及其他城市现代服务的落地平台和载体，同时迈向更高端，更多集聚与创新、高技术制造业和现代服务业相关的全球性高端人才、资源、要素、平台等。