滨海是前海的特色，水是前海的灵魂。前海注册的公司以发展金融、物流、科技、信息等现代服务业为主，一直致力于建设多姿多彩、曼妙灵动的滨海水城。作为前海规划建筑周的重要活动，日前，前海邀请规划建设专业咨询委员会的专家，专门举办了一场公园论坛，就前海滨海岸线、桂湾河公园、沿江高速景观等规划、美化发表建设性意见。前海管理局局长杜鹏希望，借助大师们的专业知识，打造前海百年不落后的城市环境。

　　杜鹏表示，提升前海自贸新城的形象和功能，主题公园的建设是前海整个景观建设的最重要的一环。这既是前海重要的公共空间，也直接影响到未来前海的整体工作环境品质。自贸新城的建设，不仅要给企业带来财富带来便利，更要体现以人为本，让市民、来旅游观光的游客能够感受看得见摸得着的便利，为市民营造亲水休闲的环境。前海是高端的金融中心区，它要有一定的品位。前海的公园规划设计思路应有国际一流的滨海新城理念。既要有人气，又要宁静。希望把艺术的展示和金融结合起来，和前海城市定位和品位结合起来，打造成国际艺术展示交流的平台。深圳是中国发展的缩影，前海是深圳皇冠上的明珠。希望规划建筑专家为前海建言献策，提出创新性、前瞻性、战略性意见，打造前海50年甚至100年不落后的城市环境。

　　中国工程院院士何镜堂认为，前海城市规划是高密度高强度开发。前海可利用滨海特点，在海边营造比较浪漫而又热闹的环境。

　　深圳城市规划设计研究院常务副院长黄卫东认为，滨海是前海非常珍贵的资源，应该和深圳湾海滨休闲带及蛇口地区连成一片。前海的公园不应过度设计，要有大片森林和绿地植被。

　　清华大学建筑学副教授周榕认为，公园应强调公众性。公共性的激活，需要公共性的空间要素和功能要素，有公共事件在其中，有节庆性的事件，有日常的事件。

　　市规划国土委专家认为，前海公园景观设计应与南山区打造“两湾一山”的城市意向融合，海丝剧院的规划，应与“十三五”推出的深圳市歌剧院在功能定位上有所区分。

　　何镜堂认为，沿江高条公路横在海湾，可以考虑对这个桥进行改造，成为一个景观。伦敦大学巴特利特建筑学院首席研究员傅轲林也表示，沿江高速公路对环境视觉上的影响，可考虑美化。他同时认为，水廊道应考虑水位高低不同的层次，创造出多个层次的景观。

　　台北淡江大学建筑系教授宋宏焘则认为，可以在前海湾做一个小小的项目，通过有趣的故事跟岸上的绿化带产生连接，吸引大家的注意力，弱化沿江高速的负面影响。

　　著名建筑批评家、中国艺术研究院研究所副所长王明贤认为，前海公园设计，除了聘请大师外，也可由国内年轻的优秀艺术家、建筑师，同创造一个未来前海，一个公共艺术的前海，打造成中国艺术家跟建筑师最好的实验室。用年轻人的创造性设计，突破和疏解高密度城市环境的压力。

　　著名当代艺术批评家栗宪庭表示，前海是特区中的特区，可以利用自己的优势，像戛纳、卡塞尔一样，靠自己的特点和国际之间进行交流，搭建在文学艺术上与国际交流的平台，在建设的过程中做实验的艺术。