6月8日上午，首辆色彩清新外形可爱的南山微巴从深圳火车西站公交场站徐徐开出，南山区领导姜建军、王强和深圳巴士集团董事长余钢、总经理王慧农一行排队投币上车，成为南山循环1号线的首批乘客。
据了解，这是南山首条开通的微循环巴士线路，起点为深圳火车西站，经前海花园沿着桃园路，直至深圳大学西门，然后再原路返回经阳光棕榈园至深圳火车西站，往返6公里。

首条线路共投放5辆比亚迪纯电动中巴车，主要服务地铁站点3-5公里半径范围内出行人群以及大型居住社区人群，每天服务时间为早7点至晚8点。这条微巴线路开通，为经常在前海片区上班的企业和活动的市民和提供了新的交通保障，将有效解决片区出行问题。
南山区区长王强表示，南山区微循环巴士的开通，是南山区城市管理治理的一件大事。一直以来，“最后一公里”出行是公交服务的盲点和难点。微循环巴士线路的开行，填补了“最后一公里”公交服务的空白，为市民提供了更加便捷、舒适、安全的出行条件，也提升了城区形象和品质。
据悉，未来还将相继开通科技园、深圳湾口岸等微循环线路，每个街道至少开通一条微循环巴士，打通交通循环，解决市民出行“最后一公里”难题。微循环巴士主要解决局部微循环出行问题，填补公共交通的“空白”，让非法营运失去生存“土壤”，是一项系统的惠民利民工程。
深圳巴士集团董事长余钢说，南山区微循环巴士全部采用纯电动公交车，为南山区市民提供绿色、低碳、环保的公交出行。据了解，南山微循环巴士以社区街巷道路为主，停靠站点灵活，发班间隔时间为5-6分钟/班，平峰期为10-15分钟/班，全程运行时间为20-30分钟左右。

南山区委副书记尤江伟表示，“南山微循环巴士”惠民工程正是为了解决市民出行“最后一公里”，因为南山区启动禁摩限电行动之后，不少市民在社区出行存在不便，所以该区开始实施“南山微循环巴士”。
尤江伟透露，首条南山微巴开行后，南山还将根据市民需求，进行进一步调研，在科技园、深圳湾口岸等微循环线路巴士，每个街道至少开通一条微循环巴士。这些微循环巴士的线路，也会根据市民的需求和要求不断调整，如果有需要的市民，可以致电南山区禁摩限电办、深圳巴士集团和相关街道，为全区进行调研规划提供建议和意见，争取适时开通更多的微循环巴士线路。