蛇口与前海的交通疏解重大工程——大南山隧道，新近再次引发南山市民的热盼。根据刚刚发布的《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，我市将加快“大南山隧道、望海路下穿通道工程、月亮湾大道快速化改造等项目建设”。
　　据调查，建设大南山隧道的文字，最早一次出现是在2011年1月举行的南山区第五届人民代表大会第八次会议上。南山的提法是“推动大南山隧道立项建设”。
　　随即，南山区人大代表周学良提出了《关于增设前海、后海片区联系通道的建议》。2011年6月，深圳市规划和国土资源委员会第二直属管理局对该建议进行了答复：通过对前海、后海的交通要道进行深入调研，拟通过开通大南山隧道、增加重要路段下层快速通道等方式畅通前海、后海片区。
　　2013年，市人大代表胡芹提出了《关于尽快立项建设大南山隧道及启动望海路下沉快速路、完善蛇口半岛干线道路网的建议案》。
　　蛇口半岛现状的干线路网极不合理，大量东西向的车流需要通过南北向道路进行转换，导致已经不堪重负的南海大道及月亮湾大道等道路拥堵更加严重。随着前海地区的发展，前海地区与蛇口之间的交通量将剧增，现状的轨道、道路、公交设施将远不能满足交通出行需求。胡芹认为，规划的大南山隧道和望海路下沉快速路能形成间距合理、贯通性好的路网系统，能密切联系前海地区与蛇口，相对于轨道建设能以更少的费用、更短的时间解决蛇口半岛交通出行难的问题。
　　关于大南山隧道，最近一次出现是在去年10月举行的南山交通建设规划汇报会上。根据市交委的汇报材料，对于大南山隧道，市交委发展处和前海局共同组织工程的交通详细规划方案编制工作。项目建议书已报市发改委申请立项，勘察单位开始开展测量及管线探测工作。计划明年开工。
　　大南山隧道南起妈湾大道，北至深南大道，全长约7.5公里。系对现状月亮湾大道进行快速化改造。隧道为双向6车道，总投资约8.75亿元