地铁7、9、11号线确保年内通车试运营，届时更多的社区和商业区将有地铁直达;在加快地铁6、8、10号线以及4条延长线建设的基础上，今年上半年再开工建设4条延长线。不谋长远不足以谋当下，深圳市正在加快完善轨道四期和远景轨道网络规划，“十三五”期间我市轨道交通建设将形成三期四期共同推进的局面，预计2020年实现11条线、总里程425公里的“大网络运营”。

 

　　6月份就可以坐地铁直达机场

 

　　今年春节小长假，一群奋战在地下的建设者放弃和家人团聚的机会，留在深圳坚守在地铁施工一线。经过数万名建设者4年多时间坚持不懈的努力，地铁三期工程首批线路已经进入收尾阶段。地铁7、9、11号线已经顺利实现“洞通”、“轨通”、“电通”的目标，中建、中电、中铁等建设单位正在开展站后工程、安装装修、设备调试、工程验收等工作。

 

　　深圳市首条时速120公里的地铁线路——地铁11号线是轨道三期建设进展最快的线路，调试列车已经在风景秀丽的轨道上驰骋。预计今年6月份，这条联通福田中心区与南山中心区、前海自贸区、宝安中心区、机场航站楼以及福永沙井松岗等片区的地铁将通车试运营。届时，市民乘坐地铁11号线，从福田到前海只要15分钟，到机场只要30分钟，到深莞边界的松岗也只要60分钟。11号不仅颜值高，而且实力强，名副其实的“高富帅”。

 

      此外，联通西丽、上沙、梅林等主要居住区和华强北、车公庙等商业区的地铁7号线和9号线也将在年底建成通车，梅林、上沙等片区交通大为改善，封闭五年的华强北将以全新的面貌出现，车公庙也将成为深圳第一个四线交汇的枢纽站。