既要有高屋建瓴的战略眼光,又要有具体落地的细致考量，让高大上的规划从平面变成立体，从理念变成实景。

　　让我们走进前海开发投资控股有限公司基建事业部，通过一线设计人员，进一步了解了前海部分设计规划的思考路径、特色理念以及进展情况。

　　关键词一：统筹开发

　　前海参建单位众多,工程十分复杂。以桂湾、前湾两片区支路及地下联络道工程为例，这两个项目均包含了50段以上的支路、地下车行环路及60段以上的地下联络道。

　　同时，周边开发地块开发项目众多，基础设施既要同步考虑服务周边地块，又要有序解决问题，如桂湾片区地下车行环路原规划方案与前海枢纽内部交通组织就存在冲突之处。

　　因此，该项目就不能按照常规模式来推进，在进行每段路的方案设计前，要先进行总体方案设计，才能解决管线系统顺接的问题。

　　设计人员介绍，为保障枢纽交通组织不变，并最大化地服务周边地块开发，在全面开展总体设计和方案设计之时，设计单位提出利用西侧支路，采用双层隧道方式组织交通的可实施工程方案。此外，单元规         划中大部分支路为双向两车道，工程方案结合支路功能分析，为实现公交加密通道功能提出         了三车道布局，在红线保持不变的情况下圆满解决了断面实施方案问题。

　    关键词二：生态建设

　　水系相连、绿道穿梭，前海已经初步展现出了灵动之美。为了加大力度完成“治水”目标，前海相继在截污、清淤、加快水廊道建设等方面采取了一系列行动措施。以桂湾及前湾北片区污水干管工程为例。根           据规划，桂湾片区的污水排放与水廊道建设、地铁9号线工程存在交叉。为此，相关部门马上         调整规划，历经三个多月时间，协调市水务集团、市轨道办、市地铁集团等多个部门，最终实现污水自流进         入南山污水处理厂并保障地铁9号线顺利实施，节省建设费用约5000万元。

　　另外，桂湾河改造工程完工后，为了加强环境整治，相关部门马上实施了桂湾河临时复绿工程。目前，该工程绿化面积已达9万平米，通过地形营造、植物及花色搭配、花园建设，打造了丰富的景观空间，           极大改善了项目周边环境，成为前海又一个自然休闲空间。

关键词三：国际视野

前海迈入建筑楼宇如雨后春笋般生长的新时期，现代化城区的形象渐趋成型。考虑到未来前海新城居民主要出行方式为轨道交通，前海控股基建事业部引进了知名顾问公司柏城作为轨道顾问，针对正在开展设计及基础施工的5、9号线如何对接国际轨道建设标准等方面开展工作。

主要做法包括：一是建立周例会制度，通过面对面的交流，使轨道设计人员与柏城顾问深入沟通，给轨道设计提供对接国际水平的平台，许多技术细节通过这个平台得以解决；二是充分尊重顾问团的工作，对其工作中遇到的问题及时回应，充分给予顾问相对独立的咨询空间，使柏城的咨询意见符         合前海实际情况，有效服务于前海的轨道规划及建设，如柏城关于体现前海元素的意见，深圳地铁集团基本予以采纳；三是采用协同工作方式，推动了咨询成果的落地，通过与规建处的紧密对接，使咨询成果得到有效落实，例如怡海大道站与周边地块一体化开发的研究，已经得到了前海主管单位的认同，将大大提升周边地块的土地利用价值。